Каталог
Комплектуючі
Гідроакумулятори
Усі 10 →
Гідроакумулятор Imera AO 24
Гідроакумулятор Харків WTO-50L
Гідроакумулятор Дельфін WTO 50L
Реле тиску, манометри та поплавці
Усі 8 →
Фітинги, картриджі та дрібні комплектуючі
Усі 8 →
Як обрати: комплектуючі
Сам насос лише перекачує воду. Щоб з крана йшла вода під стабільним тиском без ручного вмикання, а обладнання не виходило з ладу від сухого ходу чи гідроударів, насос обв'язують додатковими вузлами. Цей розділ — про ці вузли окремо: коли їх міняють, як підібрати заміну і на що дивитись при купівлі.
З чого складається типова обв'язка
| Вузол | За що відповідає |
|---|---|
| Гідроакумулятор | Накопичує запас води під тиском, знижує кількість пусків насоса |
| Реле тиску / контролер | Вмикає і вимикає насос за нижнім і верхнім порогом тиску |
| Манометр | Показує поточний тиск у системі та в баку |
| Поплавковий вимикач | Захищає занурювальний насос від роботи без води |
| Зворотний клапан | Не дає воді стекти назад у свердловину після зупинки насоса |
| Оголовок свердловини | Герметизує устя свердловини, тримає кабель і трубу |
| Картридж попередньої очистки | Знімає пісок і механічні домішки перед насосом або побутовою технікою |
Більшість цих деталей — витратні: мембрана в баку, картридж фільтра чи реле тиску мають ресурс і з часом підлягають заміні, на відміну від самого насоса, який за нормальної експлуатації служить роками без втручань.
Три підрозділи
Гідроакумулятори — баки для накопичення води під тиском: як підібрати об'єм, вертикальні проти горизонтальних, коли міняти мембрану.
Реле, манометри, датчики — усе, що керує насосом і показує стан системи: механічне реле тиску, електронні контролери, манометри, поплавці.
Фітинги, картриджі, дрібні деталі — з'єднувачі, зворотні клапани, оголовки свердловин, картриджі фільтрів, змінні мембрани.
Питання щодо цього розділу
Чи можна поставити гідроакумулятор і реле тиску від іншого виробника, ніж насос?
Так, ці вузли не прив'язані до бренду насоса — важливі лише різьблення підключення (зазвичай 1" на п'ятививідному штуцері) і діапазон тиску реле, сумісний з паспортним напором насоса.
Як зрозуміти, яка деталь з обв'язки вийшла з ладу?
Найчастіше винні реле тиску (насос не вимикається або клацає занадто часто) або мембрана бака (втратила повітря чи луснула). Манометр і перевірка тиску в порожньому баку автомобільним насосом визначають причину за кілька хвилин без розбирання станції.
Чи потрібні ці комплектуючі, якщо стоїть готова заводська станція?
Готова станція вже зібрана з цих вузлів, але кожен з них — витратна деталь. Мембрана, реле чи манометр у заводській станції міняються окремо, без заміни всієї станції.